Descobriram como os blocos das Pirâmides do Egito chegaram até lá

por Lucas
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A construção das pirâmides egípcias, particularmente as três pirâmides de Gizé – Khafre, Quéops e Miquerinos – permanecia como um dos grandes enigmas da história, especialmente considerando os limitados recursos tecnológicos disponíveis na época. Esse mistério se estende além dessas estruturas famosas para abranger as aproximadamente 120 pirâmides descobertas ao longo do rio Nilo, o berço da civilização egípcia.

Avanços recentes na tecnologia de satélites impulsionaram o entendimento arqueológico. A Dra. Eman Ghoneim, uma especialista em processamento de imagens de satélite da Universidade da Carolina do Norte em Wilmington, liderou uma equipe internacional em uma descoberta arqueológica significativa, predominantemente utilizando tecnologia de satélite. Esta equipe, composta por especialistas dos Estados Unidos, Austrália e Egito, concentrou-se no uso de imagens de Radar de Abertura Sintética (SAR), análise geofísica e amostragem de solo em sua pesquisa.

Seu trabalho levou à identificação de um antigo ramo do rio Nilo, nomeado Ramo Ahramat, que se traduz como “caminho das pirâmides” em árabe. Esse ramo, estendendo-se por 100 quilômetros, corria paralelo à série de estruturas antigas, estendendo-se do oásis de Faiyum no sul até o planalto de Gizé no norte. Há a teoria de que este canal pode ter sido instrumental no transporte de materiais para a construção das pirâmides e na facilitação do movimento da força de trabalho necessária para essas tarefas monumentais.

Embora a existência de tal via aquática já tivesse sido confirmada anteriormente, sua localização exata permanecia desconhecida. A agrupação de pirâmides ao longo da margem do deserto ocidental do plano aluvial do Nilo sugeriu a presença de um curso de água significativo no passado, potencialmente ligado a essas construções monumentais.

Em um contexto relacionado, o Sudão detém o recorde pelo maior número de pirâmides no mundo, com cerca de 255 pirâmides, variando em altura de 6 a 30 metros, construídas entre 1070 e 350 a.C. Essas pirâmides, embora menores em estatura em comparação com suas contrapartes egípcias, contribuem para a compreensão mais ampla da construção de pirâmides na região.

A descoberta da localização precisa do Ramo Ahramat fornece evidências cruciais que apoiam a teoria de que a construção das pirâmides egípcias envolveu um extenso trabalho e um sistema de transporte fluvial sofisticado. Esse achado também levanta questões sobre a duração da operação dessa rota fluvial e as razões por trás de seu eventual desaparecimento.

A delimitação do Ramo Ahramat e a determinação de seus terminais podem levar à descoberta de outras pirâmides e assentamentos anteriormente perdidos no deserto egípcio. A pesquisa indica que o Ramo Ahramat, intersectando 38 diferentes sítios de pirâmides, era alimentado por numerosos tributários, exibindo um antigo, intrincado e eficiente sistema de transporte de água.

Ao longo dos milênios, a região do Nilo sofreu transformações climáticas e geográficas significativas, resultando no enterro deste canal crucial, vital para a construção desses monumentos icônicos.

Focando na Grande Pirâmide de Gizé, a maior das três perto do Cairo, ela consiste em aproximadamente 2,3 milhões de blocos de calcário, cada um pesando cerca de 2.500 kg. Embora ainda não haja consenso sobre como os trabalhadores egípcios conseguiram empilhar cada bloco para alcançar sua altura de 145 metros, a descoberta do Ramo Ahramat pelo menos lança luz sobre como esses blocos massivos foram transportados para o local.

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